核心提示：东环铁路海口段沿线5个车站中，如果说美兰机场车站是“地下式”车站，那么秀英车站的主体工程则属于“地上式”车站。它较其他车站的鲜明特点是——8条独立、高度不尽相同均为钢结构的通道在南海大道上腾空而起，成为东环铁路海口段一道靓丽的风景。昨天上午，记者在工程施工方的负责人带领下，实地走访了秀英车站。（海南特区报 2010-08-17 09:10:58 记者 陈标志 罗晓宁 通讯员李志峰 凌金伟/文 记者单正党/图）
10月底竣工并交付使用
东环铁路的起点在海口秀英区，在秀英区里程长达
该项目安全质量部部长陈文强介绍，秀英车站位于距离海口火车站
陈文强告诉记者，该车站的站房分为主站房和次站房两栋，分别位于南海大道的两侧，北侧为主站房，南侧为次站房。那么，怎样区分主、次站房的呢？陈文强表示，这是根据房屋建筑面积的大小、人流量多少等因素决定的，主站房的建筑面积比次站房的面积大，人流量相对要多；另外，铁路配套设施用房都设在主站房。旅客无论从北侧的主站房还是南侧的次站房，都可以通过跨线通道至站台上列车。
据了解，秀英车站站房建筑面积为
昨日，记者在该车站施工现场见到，站房外装修已基本完成，站房内装修正加紧施工。该车站将在今年10月底竣工并交付使用。
车站将成为一道靓丽的风景
跨线通道是该车站的主体工程之一，它不仅连接南北两侧的主、次站房，而且起到连通地面站房与站台的作用，为地面或者高架桥上的列车旅客提供通行功能。
昨天上午，记者在施工现场见到，跨线通道正在搭架建设，部分水泥立柱已经拔地而起。施工方负责人告诉记者，南北跨线通道总长约
与其他通道不一样的是，秀英车站由A-H8条独立通道组成，各个通道与地面的高度也不尽相同。陈文强为了更具体地描述8个独立通道，他特意在记者的采访本上画了一张工程示意草图。他告诉记者，这8条通道尽管各自独立，但又相互连通成为一个整体。“其中G、F通道连接北侧主站房，C通道跨越南海大道并连接南侧站房的各通道。”
秀英车站的8条独立通道距离地面的高度为
车站启用后将带来各种商机
秀英车站施工方一负责人表示，，汽车大世界位于秀英车站南侧次站房附近，多家品牌汽车销售店在这一带“安营扎寨”，东环铁路建成通车、秀英车站启用后，将给车站周边带来更多的“人气”和各种各样的商机。
“秀英车站将来很有可能兴建站后广场，随着车站竣工交付使用以及车站周边场地绿化等逐步完善，车站附近会慢慢地热闹起来。”该负责人表示，尽管目前秀英车站正在施工，场地显得有些凌乱，但这在将来“一定会是一个非常漂亮的地方”。
负责人说：“在秀英车站的带动车，车站周边的餐饮业、副食品零售业等，一定会像雨后春笋般发展起来。”
对话建设者 郭银亮：“感谢海南人民的理解和支持”
郭银亮是中铁17局海南东环铁路项目部房建工区项目部经理，负责东环铁路海口段5个车站房建工程。昨天上午，他接受海南特区报记者采访时抑制不住内心喜悦的心情。郭银亮告诉记者，昨天是他女儿17岁生日，远离家人的郭银亮在给女儿发短信时愧疚地说：“我不是一个合格的父亲。”
记者：东环铁路在今年11月份就要全线通车了，作为东环铁路建设的参与者，您有什么感想？
郭银亮：感想太多了。东环铁路全线通车是海南人民所期盼的一件大事，作为东环铁路的建设者、见证者，我感到由衷的喜悦。但是，我还想说一声，我们工程建设方感谢海南人民的大力支持和理解，比如在施工过程中，给当地市民的生活带来各种各样的不便，但他们对此表示理解和支持。
记者：刚才您说要抽出一点点时间给女儿发条短信，是吗？
郭银亮：是的，我女儿今天过17岁生日，我要向她解释和祝福一下。我前天才从太原返回工地，我在家里短短的几天时间就生病了两天，还来不及与她交流。我返回海南的当天，还批评了她一顿。我对女儿照顾不够，觉得很对不起她，我不是一个合格的父亲。