成都铁路局建设质量安全管理现场会在集团公司成绵乐客专项目召开

时间：2010-6-19 17:23:06 来源：企管部 作者：杨玉杰、周福荣 点击：  

图为成都局副局长周东伟（中）在工地检查簿上签字

 

6月18日，成都铁路局建设质量安全现场会在集团公司承建的成绵乐客专项目金沙南河特大桥工地召开。成都铁路局副局长周东伟、副局长兼成绵乐公司总经理陈凌和机关有关部门负责人，成都局各工程建设指挥部主管安全的副指挥长、安质部长，各监理单位负责人、施工单位指挥长、安全总监等180多人参加了会议。集团公司董事长瞿观鄞、副总经理文珂、一公司董事长赵朴等应邀出席了会议。

由集团公司中标，委托一公司施工管理的成绵乐客专站前I标工程，线路全长35.3公里，五跨涪江，三跨既有线，两跨高等级公路，特别是DK11+170～746段高路堑土石方开挖临近既有宝成铁路，开挖边线距宝成铁路水平距离小于15米，距既有轨面垂直高度最大65米，“5.12”地震后临边危石、孤石松动开裂；金沙南河特大桥三个门式墩跨越既有宝成铁路，承台开挖深度5～13米，且侵入既有宝成铁路挡碴墙，以上工点均被建设单位列为施工安全高风险工程。

为安全顺利地完成工程建设施工任务，集团公司工程指挥部贯彻执行安全施工“六个不”原则，着力强化“既有线施工无小事”、“抓落实就是抓管理”等理念，按照集团公司领导关于“讲认真、抓落实、严管理、不懈怠”的要求，从优化工艺流程、规范工序控制和提升职工执行力入手，坚持用有责任心的人做有风险的事、让有经验的人做熟悉的事，强力推行方案预控、制度管控、过程卡控、全面监控“四控”管理，认真落实“探、网、支、挖、拦、排”等15项安全防护措施，做到了施工措施宁强勿弱、风险评估宁高勿低、定人定岗宁精勿滥，实现了安全质量的有序可控。

18日上午，所有与会人员观摩了邻近宝成铁路高路堑开挖施工15道安全防护措施和工序工艺控制过程，参观了金沙南河特大桥门式墩挖孔桩施工现场和卡控程序，查看了项目标准化建设、架子队管理和监控视频系统。施工现场严格卡控、规范作业和职工主动负责、用心负责的精神风貌受到了与会人员的一致好评，有的多方面咨询交流，有的建设单位主动向集团公司领导邀请参加他们分管的工程项目投标，周东伟副局长还在工地检查簿上郑重签字。在下午的大会上，成都局领导充分肯定了集团公司各级领导重视、管理技术人员作风扎实、现场卡控制度落实的安全质量管理经验，高度赞扬十七局是负责任、讲诚信、让人放心的企业。