尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
我叫闫志浩，我演讲的题目是：青春的乐章。
如果人生是一颗绿树，那么青春就是这颗树上最艳丽的花朵。我们公司苏志英，用她火一般的热情浇灌生命之树，所到之处的沟沟岭岭都绽放着她如火如荼的青春之花。2006年，被中国铁道建筑总公司授予“劳动模范”称号；2007年5月，被中国铁道建筑总公司团委授予“青年岗位能手”称号；2007年“五一”前夕，被山西省授予“劳动模范”。2008年，被集团公司评为“十大杰出青年”。一项项荣誉，凝聚着她的执着、坚韧、睿智和灵性，一个个足迹，演绎着她奉献铁路建设事业动人的青春乐章。
苏志英，1997年7月从长春工程学院道桥专业毕业后来到我们公司，先后转战琼海高速公路、长荆铁路、遂渝铁路和武广客运专线等国家重点工程建设项目，从一名技术员逐渐成长为技术骨干，她所负责的工程全部被业主评为精品样板工程。
2006年1月武广铁路客运专线上马，苏志英放弃机关良好的工作环境请缨来到一线，担起了武广客专南段最大梁场——云岭梁场总工程师的重担。要在一个杂草丛生的沼泽地建成一个占地306亩、生产486片现代化的预制箱梁制梁场，谈何容易？建场初期，无电无水无房，现场一片荒芜，苏志英只好临时借住在附近的机械队，生活工作极为不便。梁场初期编制包括看守工地的工人在内只有5人，技术人员只有她一人，她白天测量规划场地，半夜机械队发电她就起床作资料、搞设计，一天只能休息5个小时。面对没有施工图纸、没有丁点现成经验可供借鉴的新课题，为尽快建成投产，苏志英到京津客运专线制梁场学习取经。可是由于设计标准、规格和生产工艺大相径庭，别人的建场经验和生产工艺并不能照搬复制。她本着科学合理、经济适用的原则，根据场地实际，用计算机不断推演，计算器的按键已经模糊不清，设计图画了改，改了画，送审后再改再画。经过一个多月的艰苦鏖战，梁场的整体规划图、特大型桥梁制作生产工艺流程图和梁场资源配置表等综合设计施工方案终于成功出炉，得到了集团公司武广指和武广总指的充分肯定。
面对每片长达32.6米、重达900吨需要80多种型号的钢筋60吨、钢绞线10吨、钢模内外模100余吨、灌注混凝土328立方米构成的特大预制箱梁，苏志英没有被这个庞然大物吓倒，她利用自己多年积累的专业知识，连续攻关，化解了一个又一个技术难题。
为满足900吨箱梁预制承载力要求，制梁台座采用25米深的混凝土挖孔桩基础，由于地质情况复杂，挖孔至10多米时孔内出现大量涌水，溶洞纵横贯通，地下水丰富，在采取填塞封堵方案失败后，苏志英灵机一动，决定将其中一个溶洞深挖，采取以溶洞制溶洞的降水处理方案，不仅加快了进度，而且节省了大量人力、物力和财力。
按照一般施工工艺，要想把梁体支座上锚碇板安装精度控制在2毫米以内十分困难，为此，苏志英先后设计出3套工艺改进方案都不成功。经过15天的多次优化设计，最终比选采用了在模板上开孔的方案，解决了精度难以保证和张拉时产生压缩量对梁体造成损害的两大技术难题。
为确保首片梁浇注成功，苏志英在浇注之前组织施工队现场演练，按照要求做了一段十分之一梁长的试验梁段，从浇注顺序、分层厚度、人员安排、混凝土坍落度控制到混凝土温度变化等各个环节进行模拟演练，终于把浇注时间控制在6小时最佳范围以内，确保了大型箱梁的预制质量。
像这样的发明创造还有很多很多。苏志英依靠自己的勤奋和智慧，不仅加快了大型箱梁的生产进度和保证了产品质量，而且获得各种宝贵科研数据200多个。大量科技难题的攻克，实现了特大箱梁生产又快又好，已经完工并已铺架完工的486片900吨“巨无霸”特大箱梁，线条流畅、内实外光，经过检测质量优良，受到阿卡迪斯外方监理代表的充分肯定。
2008年6月份，武广项目英德梁场接近尾声。然而，实指望有机会休息几天的苏志英，又因为新的工作使命立即投入到了京沪铁路安次梁场建设之中。她超前谋划，对建场方案不断优化，对技术人员进行预制箱梁培训，又安排技术人员对梁场的工人分工序分批分阶段培训。对技术交底更是亲自把关，严格复核。
为了满足京沪高速铁路的高标准高要求，她从原材料进场检验、送外检测到砼拌合浇筑，从模板安装到拆除，从初张拉到终张拉压浆，从封锚到成品入库都要严格把关，对每道工序都要组织讨论研究，最终制定可行性方案。功夫不负有心人，终于提前完成了梁场土建及制梁准备工作。2008年8月26日安次梁场率先通过国家预制箱梁产品生产许可证的认证工作。2008年9月1日，首孔梁的预制成功完成。目前生产箱梁120片, 箱梁质量优良。开始制梁以来，进度质量连续四个月都位居前三名，连续四个月都受到集团公司指挥部的嘉奖。
“家家有本难念的经，家庭困难谁都有，只要下决心克服都能过去。”面对个人困难苏志英竟然显得如此坦然。她一家三口常年天各一方。女儿静静出生不到4个月就来到工地，有时因为过度繁忙，只能在施工现场给孩子喂奶。女儿未满8个月就断了奶，由婆婆带回老家。现在已经8岁了，可女儿和她在一起的时间不足一年。在女儿刚会说话时，苏志英抽空回去了一次，女儿竟认不出她这个妈妈。小静静三、四岁的时候，曾捧着苏志英的脸说：“妈妈，我求求你回来吧，我给你找工作”，苏志英说：“我已经是十七局的人了了，就像你已经是我的宝贝女儿一样，你能离开我们吗？”聪明的女儿又问道：“这么说我也是十七局的人了？”苏志英肯定地点点头。临走前，她把女儿送到幼儿园，孩子哭喊着怎么也不进幼儿园的门。她蹲下抱起女儿解释说：“妈妈要去很远的地方修路，那里还有许多像你这么大的孩子走不出大山，上不了幼儿园。”女儿似乎听懂了什么：“妈妈，我就哭这一次，以后我……再也……不哭了”。泪水却在小静静的眼眶里直打转转，上了出租车的苏志英，泪水再也控制不住，一路上，女儿的那一双泪眼总在眼前漂浮。
如果说亏欠女儿将来还有机会弥补的话，那么对自己已经去世的母亲和奶奶的歉疚，却像一根无形的钢针，永远锥扎着苏志英的心。母亲长年卧病在床，苏志英因为工作的原因，根本没时间照料。2003年9月，苏志英突然接到母亲病危的电话时，正值遂渝铁路大干四季度之际。没过几天，没能赶回去的苏志英接到的却是母亲病故的电话，匆匆赶回老家，见到的只是一堆黄土。当武广客专正值制梁准备工作关键时期，接到奶奶病重的消息，她依然顾不上回去。几天后，就在“英英……英英”的念叨声中，奶奶遗憾地去了……
当她抚摸着一片片光滑如玉的特大型预制箱梁时，曾经白皙的面容露出了黝黑的微笑，镜片后面那双明亮的眼睛似乎看见了女儿扑向自己怀里的身影……看见了母亲和奶奶没有遗憾的笑容……看见了自己用责任、智慧和执着书写出的青春乐章……看见了列车飞驰而去的钢铁旋律……