在举世瞩目的青藏铁路施工中,集团公司承担了难度最大的海拔最高点——5072米路段施工，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。主持的铁道部科研项目“青藏铁路冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术研究”，是青藏线唯一由施工单位主持的铁道部科研项目。

课题组通过对已有成果资料分析，采用现场调查、室内试验、数值分析和工程实践相结合的办法，对冻土湿地地段采取不同工程措施的路基稳定性进行了分析研究，研究出了合理的施工方法、工艺和质量控制参数，提出了冻土湿地地基处理和路基填筑的技术措施，为多年冻土湿地路基的施工积累了丰富的经验，确保了路基稳定和运营安全。该项成果2007年5月份通过铁道部科技司技术评审，同年获铁道部重大工程科技进步二等奖，2008年参加青藏铁路工程评奖，获国家科学技术进步特等奖。