□牛兆锋 于爽雯李良苏 赵纯坤/文

　　当年，曾在成昆铁路建设中因功勋卓著，被国务院和中央军委联合命名为“祖国铁路建设开路先锋”的中国铁建(10.49,-0.21,-1.96%)中铁十七局集团，在西南大地上又谱写出一曲铁路抢险的英雄壮歌。7月6日下午13时05分，因受连日来强降雨的影响，沪（上海）昆（明）铁路贵阳小车河段山体发生岩石崩塌和大面积滑坡，泥石流和山体塌落的土石掩埋了整个铁路路基，造成沪昆铁路行车中断。

紧急火速上场

　　沪昆铁路是西南地区最繁忙的干线铁路之一。突发的山体塌方不仅造成沪昆铁路行车中断，而且打乱了湘黔、川黔等相关铁路的列车运行计划，使多趟列车晚点，数万名旅客的正常旅行受到了影响。

　　抢通沪昆铁路，恢复正常通车，迫在眉睫，万分火急。

　　成都铁路局向中铁十七局集团发出紧急求援。

　　中铁十七局集团以技术过硬、作风顽强、在铁路施工中敢打硬仗恶仗而闻名。他们曾在成昆、贵昆、襄渝、南昆、内昆、渝怀等多条西南铁路施工中屡建奇功，具有在地质复杂山区铁路施工和病害治理的丰富经验。接到沪昆铁路抢险救援的通知后，他们立即命令集团公司距离沪昆铁路塌方地段最近的贵阳枢纽项目职工火速前往抢险。

　　灾情就是无声的命令！各种抢险组织工作，在超常规中迅速完成———7月6日下午15时05分，沪昆铁路贵阳小车河段发生山体塌方；中铁十七局集团贵阳枢纽项目职工15时20分接到参加抢险命令后，5分钟内，一个强有力的抢险指挥领导小组迅速成立：集团公司副总经理、贵阳枢纽项目指挥长文珂为组长，副指挥长秦际平为副组长，参加抢险的三公司、四公司、五公司项目经理为领导小组成员；15时35分，3支以项目领导挂帅、以党团员为骨干的抢险突击队组建集结完成；15时50分，7台大功率装载机、推土机、挖掘机等精良机械设备和汽油、柴油等近百吨抢险施工物资迅速装车完毕；16时整，抢险队伍冒雨出发。

　　1个小时后，中铁十七局集团职工就投入到沪昆铁路大抢险的战斗之中。一切都是那样神速。

争分夺秒抢险

　　抢险施工异常艰难。当时，雨仍在不停地下着，陡峭的塌方山体上不时有石头滚下，很是危险。

　　中铁十七局集团参加抢险的职工，在指挥长文珂和副指挥长秦际平的率领下，一面加强安全防护，一面紧急抢运山体塌落的土石方。汗水合着雨水，在每一个职工们的脸上流下。职工们说：“雨天一身泥，晴天一身汗，在整个抢险施工过程中，我们每个人的衣服从来就没有干过。”

　　最苦的是雨中抢险施工。坍塌下来的山土，经雨水浸泡后一片泥泞。职工们风雨中来、泥水里去，一个个浑身上下弄得如同泥猴子一般。但没有一个人叫苦，更没有一个人退却，大家争先恐后，加紧突击抢险施工。

　　到抢险现场检查工作的成都铁路局领导感动地说：“中铁十七局集团不愧是铁道兵出身，军装虽脱，军风犹在，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别讲诚信、特别顾大局，‘开路先锋’名不虚传。”

　　个别塌方地段场地狭小，推土机、装载机无法展开作业，职工们就用肩扛手搬，抢运山体塌落的石头。一些职工不小心，手脚被石头划伤了、碰破了，轻伤不下火线，简单包扎一下，又投入抢险施工。

　　在职工们的全力拼搏下，抢险施工进展迅速。

　　可是，天有不测风云。

　　7月8日，眼看胜利在望时，下午13时，刚刚抢通的沪昆铁路贵阳小车河段在一场强暴雨之后，又被新的山体塌方所掩埋。

　　中铁十七局集团职工还没有来得及喘一口气，就又投入新的抢险战斗。

　　这一次塌方更为严重。山体塌落的土石把近百米的铁路线堵得严严实实，使抢险施工变得更加艰难。

　　牛大自有破牛法。在英雄的中铁十七局集团职工面前，没有攻克不了的险阻、战胜不了的困难。职工们开动脑筋、群策群力，在抢险指挥部的统一组织下，采用对山体减载法，又掀起新的一轮抢险施工。

　　文珂、秦际平根据新的灾情，果断优化资源配置，调整了施工部署，分配三、五公司职工负责装车，四公司职工负责卸车，形成挖、装、卸流水作业一条龙，大大加快了抢险进度。

　　灾情考验着每一个抢险职工。抢险突击施工中，文珂、秦际平带领三公司项目经理李志林、党工委书记孟庆海，四公司项目党工委书记谢甲军，五公司项目经理屈家奎等党员干部冲在最前面，哪里艰苦、哪里危险，他们就在哪里同职工并肩抢险。

　　沪昆铁路的抢险施工牵动着中铁十七局集团每一个职工的心。全集团上下对抢险工作给予了极大的支持，要人给人、要物给物，全力以赴。

　　沪昆铁路贵阳小车河段山体塌方灾情发生时，中铁十七局集团公司董事长、党委书记瞿观鄞当时正在其他工地检查工作。闻讯后，他连夜赶赴贵阳铁路抢险工地，帮助项目制定施工方案，现场办公为工程排忧解难、为职工加油鼓劲。集团公司总经理段东明出差在外，无法亲临现场组织指挥抢险，他每天打多个电话到现场询问抢险进度情况，为抢险施工出主意、想办法。

　　全集团公司的大力支援、党员干部的模范榜样作用，极大地鼓舞了抢险职工们的干劲。

　　此刻，大家心里只有一个念头：铁路是国民经济的大动脉，多铲一锹土，多搬一块石头，沪昆铁路就早一分钟开通运营，就为保增长、保民生、抵御国际金融危机多做一份贡献。

奏响胜利凯歌

　　经过中铁十七局集团和成都铁路局贵阳工务段职工5天5夜的全力拼搏，沪昆铁路贵阳小车河塌方路段比计划工期提前18小时全面抢通。

　　7月11日14时30分，随着一声汽笛长鸣，一列货物列车顺利通过沪昆铁路贵阳小车河塌方地段。至此，宣告因山体岩石崩塌造成中断行车近100小时的沪昆铁路贵阳小车河段胜利抢通。

　　在灾害面前，中铁十七局集团职工顾全大局，不谈条件，不讲价钱，关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。他们用自己的实际行动向人们展示了深入开展学习实践科学发展观活动的丰硕成果，展现了“国家队”的风采。

　　笔者赶到贵阳市时，沪昆铁路抢险工作基本结束。文珂、秦际平带领职工完成抢险施工任务后，陆续撤离现场。

　　看着职工们一个个被太阳晒得黝黑的脸庞，握着他们一个个抢险中被石头割出伤痕道道、布满老茧的粗手，听着他们抢险中一个个动人的故事，一种对他们深深的敬意从心底油然而生。

　　如今，沪昆铁路汽笛长鸣，列车奔驰，又恢复了昔日繁忙的运输景象。

　　也许今后再也没有人会记得起文珂、秦际平和他们的战友们。但祖国记着、人民记着、千里的沪昆铁路会记着：

　　英雄的中铁十七局集团职工，一群新时代吃苦奉献、可亲可爱的筑路人！